连云港移动摩托车检测线供应免费咨询 艾尼森在线咨询

艾尼森汽车检测设备有限公司创建于2003年，后经改制在2007成立合作公司，新公司位于美丽的花城----广州，是一家集机动车检测设备及检测控制管理系统研发生产的实业公司。***从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及修理企业的整厂设计规划配套供应。***产品有：移动摩托车检测线设备、汽车底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、电脑四轮定位仪等机动车检测设备和自动化测控管理联网系统。产品遍布***，并出口东南亚部分国家。移动摩托车检测线要技术指标1、检测内容包括***规定的外检、废气、前照灯、轴荷、制动、声级等检测项目。

1. 可移动式检测线必须由专人负责管理，定期进行检查和维护。

2. 每周维护的内容：

（1）打开踏箱和过道盖板，检查轮偏仪及机构各部分的连接、紧固螺栓是否松动，否则应予紧固。

本设备属于计量设备，只有经过符合国家要求的检定程序后才允许投入使用。

1.滚筒反力制动台

本设备技术指标符合机动车安全检测设备 检定技术条件 第二部分 ：滚筒反力式制动试验台检定技术条件的要求。

艾尼森汽车检测设备有限公司创建于2003年，后经改制在2007成立合作公司，新公司位于美丽的花城----广州，是一家集机动车检测设备及检测控制管理系统研发生产的实业公司。***从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及修理企业的整厂设计规划配套供应。***产品有：移动摩托车检测线设备、汽车底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、电脑四轮定位仪等机动车检测设备和自动化测控管理联网系统。产品遍布***，并出口东南亚部分国家。缓慢推动轮偏仪夹杆使其向右边移动，记录下百分表的读数（百分表的指针转动一圈是1mm），此时百分表的实际值应该与电脑的示值相同。

移动摩托车检测线轮偏台的工作原理：将前后轮胎分别用对中夹紧器夹紧，如果夹紧器台板不可动，则由夹紧器克服各种变形使得摩托车纵向对称线与两个夹紧器的中心线基本重合，如果只固定后轮的夹紧器台板，而前轮夹紧器台板可以横向滑动，那么由于两个车轮中心平面不共面（即轮偏量）的存在，就会使前台板做横向移动

通过安装在前轮夹紧台板上的位移传感器可以测量得到以后轮为基准的前轮左右偏移量即轮偏量。

由于摩托车车速表或测速传感器长时间的使用，会出现指示值与实际速度值不符的误差。车速表如果指示值不准会给驾驶员带来潜在危险。速度表校验检测试验台滚筒由调速机构驱动，滚筒速度可通过变频调速器和转差式电磁离合器调节。2．拿掉标定杆，点击【前夹紧】使轮偏仪夹杆夹紧，装上磁性表座和百分表，此时百分表的零点与轮偏仪的零点要一致才能进行下一步的工作。变频调速器体积小但是控制较为复杂

艾尼森汽车检测设备有限公司坐落于美丽的华城-广州，2008年一次性通过中国质量认证中心（CQC）的认证，2011年又通过中国质量认证中心的复审换证，严格产品的研发、设计制造、销售、服务程序，赢得社会各界好评。***产品有：汽车底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、电脑四轮定位仪，举升机等机动车检测设备和自动化测控管理联网系统。车轮通过轮重称台将轮重传递给测力传感器进行测量，力传感器测得的数据经过放大，滤波后，通过A/D转换转化成数字量送入计算机。

首先轮重检测试验台测得摩托车轮重，然后通过制动力检测试验台进行制动力检测，通过计算判断制动性能是否合格。

轮重检测试验台由测力传感器和轮重称台组成。车轮通过轮重称台将轮重传递给测力传感器进行测量，力传感器测得的数据经过放大，滤波后，通过A/D 转换转化成数字量送入计算机。

艾尼森汽车检测设备有限公司创建于2003年，后经改制在2007成立合作公司，位于美丽的花城广州。公司设有专门的研发机构和高素质的***技术人才，形成强大的整体研发团队；车轮在制动器的制动力矩μT作用下开始减速，此时电机驱动滚筒对车轮胎周缘的切线方向作用1F、2F以克服制动器制动力矩维持车轮继续旋转。严格产品的研发、设计制造、销售、服务程序，赢得社会各界好评。***产品有：汽车底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、电脑四轮定位仪，举升机等机动车检测设备和自动化测控管理联网系统。

3.正常检车时：先执行1、2、3步操作后，再打开K2和K3、K5、K6、K8、K9空开即可；余下动作由上位机控制。

5、当日工作完毕:请先关闭工控机后，再关闭K2和K3、K5、K6、K8、K9空开;按步骤2升降检测箱体，并锁闭箱门。

一、 使用方法

测试操作步骤见控制系统使用说明书。

（一） 制动台标定

检验台在初次使用前和在质量监督部门规定的周期，要对其示值误差进行检定。